混凝土挡墙施工的方案是:钢筋混凝土挡土墙设计型式为悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙,当挡土墙的墙身高度在小于5m时,采用悬臂式挡土墙,当挡土墙的墙身高度在大于5时,采用扶壁式挡土墙,挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。
在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。
挡土墙施工方案测量放样:用全站仪放出挡土墙边线,划出开挖范围,钉好桩位,在施工场地附近布置控制桩。清理基坑及基底处理:根据测量放样的基坑施工范围和设计深度进行开挖。墙基应置于可靠的岩层上,且基础埋入基岩强风化层1~2m,如基底于设计不符,报请监理工程师变更施工方案。
基础施工:根据设计方案,进行挡土墙基础的施工。基础的深度和面积要求必须符合设计要求,基础的混凝土强度等级应不低于C20。墙体施工:根据施工图纸,进行挡土墙墙体的施工。在施工过程中,必须按照墙体结构要求进行配筋,并在墙体内设置排水管道。支撑施工:根据设计方案,进行挡土墙的支撑施工。
优化资源配置,满足施工工期的要求,科学组织施工,合理安排施工进度,确保工期,均衡生产。(3)优化施工方案的原则 严格遵照业主招标文件中的要求,结合本标段的实际情况,优化施工方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量, 采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。
水泥混凝土面层施工方案 工程概述 省道203线半华至漳平城区公路工程Ⅳ合同段施工范围为:K35+000~K45+680,路线全长为68公里。
本工程为码头后方堆场场区道路工程,主要由东侧主干道、西侧主干道、南侧道路、1#引桥道路、2#引桥道路、3#引桥道路及堆场作业联络道路构成。路面宽度分别为7m、9m、12m、16m等几种,混凝土厚25cm,强度为C30,总长度约1560m,混凝土用量约4800m3。
本方案主要介绍了混凝土路面的施工流程与要点。包括路面基础准备、混凝土浇筑、表面处理与养护等关键步骤。详细施工方案 路面基础准备 在施工前,应对路面基础进行处理,确保其平整、坚实、无松散材料。对路基进行压实处理,并清除杂草、积水及其他杂物。
1、因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。材料选择本工程采用商品混凝土浇筑。
2、随着混凝土浇筑工作的开始,为了确保整个项目工程施工质量,在混凝土施工过程中,浇筑时要用振捣器对混凝土进行振捣。
3、支架方案需要论证,线性荷载,大于15就要论证。大体积混凝土是指混凝土截面尺寸超过1m或一次性浇筑方量超过1000m3的需要编写大体积混凝土施工方案。
支架方案需要论证,线性荷载,大于15就要论证。大体积混凝土是指混凝土截面尺寸超过1m或一次性浇筑方量超过1000m3的需要编写大体积混凝土施工方案。
一般施工组织设计(方案)应由项目负责人支持编制;大体积混凝土工程施工时,除应满足混凝土力学性能及施工可行性外,还应控制混凝土产生有害裂缝。为此根据有关规范要求,重点、难点分部(分项)工程和专项工程施工方案应由施工单位技术部门组织相关专家评审(论证),施工单位技术负责人批准。
最小断面尺寸大于1m以上的混凝土结构属于大体积混凝土,一般大体积混凝土的施工需要编制专项施工方案或请专家论证;以合理解决混凝土温度应力并控制裂缝产生。
该基坑必须经过专家论证才行,而专家论证论证的是支护方案和施工方案,所以必须必须请地质勘察单位进行支护设计。至于CFG桩,这个东西简单来说是一个换填,将软弱土层取出换填低标号砼再挤密实,我见过的是用在厂房的基础下面,这个应该不能作为高层建筑的承载桩。谢谢,请多多指教。
大体积混凝土的浇筑方案有两种。大体积混凝土工程的施工宜釆用分层连续浇筑施工或推移式连续浇筑施工。应依据设计尺寸进行均匀分段、分层浇筑。当横截面面积在200m以内时,分段不宜大于2段;当横截面面积在300m以内时, 分段不宜大于3段,且每段面积不得小于50m。
大体积混凝土:大体积砼浇捣时要控制混凝土入模温度控制在30℃以内,如果是在高温季节施工,要对混凝土的原材料采取一定的降温措施,防止现场混凝土的温度过高。混凝土内部和表面的温差在25℃以内,混凝土表面和大气的温差在20℃以内。
大体积混凝土一般如下三种方案浇筑全面分层。在整个基础内全面分层浇筑混凝土,要做到第一层全面浇筑完毕浇筑第二层时,第一层浇筑的混凝土还未初凝,如此逐层进行,直至浇筑好。这种方案适用于结构的平面尺寸不太大,施工时从短边开始,沿长边进行较适宜。分段分层。
1、混凝土护坡施工方案顺序:基面清理检测 模板安装固定 混凝土原材料检测、拌和 混凝土浇制、振捣、养护 模板拆除 混凝土养护。
2、预制板护坡施工方案写法如下:根据本工程结构特点和施工现场条件,结合本标段实际人、材资源、均衡组织施工进行。施工准备期进行砼预制块预制场地的布置、原材料的准备。完毕后组织砼预制、砼施工队、砌体施工队相继进场施工。
3、高速路护坡水泥板施工方案:公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
4、一切按“技术规划”和有关“施工规范”施工,并积极开展群众性TQC小组活动,建立和完善质量管理体系和质量保证体系,以质量求速度、保进度。