城市轨道交通(地铁)相关规范标准

1、现行工程建设标准中有关规定与本规范不一致的，以本规范的规定为准。

2、在《办法》出台之前，北京、上海、深圳等城市已经陆续出台文明公约乘客守则管理条例等，对地铁乘客行为进行规范和约束。

3、本规范适用于最高运行速度不超过100km/h、采用常规电机驱动列车的钢轮钢轨地铁新建工程的设计。地铁应布设在城市客运量大的主要客运通道上。地铁工程设计，应符合政府主管部门批准的城市总体规划、城市轨道交通线网规划及近期建设规划，并应与城市综合交通规划相协调。

4、第一章　总 则第一条　为规范城市轨道交通运营管理，保障运营安全，提高服务质量，促进城市轨道交通行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规和国务院有关文件要求，制定本规定。第二条　地铁、轻轨等城市轨道交通的运营及相关管理活动，适用本规定。

5、分类标准是标准化中的基础标准，也是标准法制建设的基础，它与全文强制性标准《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）配套使用，对指导全国城市轨道交通建设作用巨大，同时编制该标准将填补城市轨道交通标准体系空白，具有重要意义。范围和主要技术内容 范围：本标准适用于城市轨道交通分类和系统选型。

6、近日，交通运输部印发《地铁车辆运营技术规范（试行）》（简称《技术规范》），从车辆总体技术要求、转向架等各系统及部件技术要求、与其他系统接口相关要求等方面，进一步明确地铁车辆运营技术需求，全面夯实运营安全管理基础。

什么是营业线施工作业

营业线施工作业指的是：在铁路营业线路及其邻近区域进行铁路建设工程的施工作业。根据《铁路安全管理条例》第十六条　在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工，应当执行铁路营业线施工安全管理规定。铁路建设单位应当会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案，按照方案进行施工。

营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。营业线施工必须把确保行车安全在首位，坚持安全第一，预防为主、综合治理的方针，以最大限度降低施工对运输的影响。所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须编制施工计划，经铁路局批准纳入天窗。

要。营业线施工需要抓紧赶工，所以要上夜班，来确保工程顺利进行。营业线施工作业指的是在铁路营业线路及其邻近区域进行铁路建设工程的施工作业。

问题一：什么是营业线施工作业 那些对营业线的设备稳定、使用、行车安全等有影响的各种施工作业，分为施工作业和维修作业…施工作业需纳入月度施工订划，甚至申请封锁营业线或慢行手续 问题二：工程线施工是什么。

施工承诺书

1、施工承诺书 篇1 甲方：xxx 乙方：xxx 甲乙双方协商，甲方将该工程 单项工程以劳务大清包的方式清包包给乙方施工。

2、施工承诺书 篇1 我作为（单位名称）的法定代表人（实际控制人）和安全生产的第一责任人，对本单位的安全生产工作负全面责任，根据《河北省深化法人代表安全生产承诺制度工作方案》的要求及相关法律法规的规定，为做好安全生产工作，有效防范和遏制事故发生，现郑重承诺如下： 全面贯彻落实安全生产承诺制度，层层签订承诺书。

3、施工承诺书 篇1 本人经 有限公司（以下简称公司）授权，代表公司进行前期运作，参与项目的工程投标，现针对本工程跟踪、资审、投标及中标后实施、维保等全过程向公司作出如下承诺： 本人将调动一切资源保证公司中标。

轨道交通桥梁工程施工使用什么规范

1、轨道交通工程的精细划分对于施工质量和管理具有重要意义。在轨道交通工程施工质量验收系列标准的指导下，这项工程被划分为三个主要级别：单位工程、分部工程和分项工程。首先，单位工程是指整个轨道交通建设项目，它涵盖了所有子系统的集成和整体功能。

2、具体包括总则、术语、基本规定、有碴道床轨道的施工方法、无碴道床轨道的铺设技术、接触轨的安装，以及轨道附属设备的安装要求等。

3、具体来说，单位工程是轨道交通项目的大单元，涵盖了整个工程的主要组成部分。分部工程则进一步细分，涵盖了如轨道、桥梁、隧道等关键结构或系统的子单元。而分项工程则更为微观，涉及到如混凝土浇筑、电气安装、信号系统调试等具体的施工活动。

4、第三条 从事城市轨道交通工程建设活动必须坚持先勘察、后设计、再施工的原则，严格执行基本建设程序，保证各阶段合理的工期和造价，加强全过程安全质量风险管理。第四条 国务院住房和城乡建设主管部门负责全国城市轨道交通工程安全质量的监督管理。

5、这些与桥梁结构相关的规程共计345条。这样划分，使得不同方向的桥梁结构专家可以根据自身需求，更加方便地查找和理解相关规范。总的来说，这本速查手册旨在提供全面、针对性强的桥梁结构设计及施工规范，无论你是哪个专业的工程师，都能从中找到所需的关键信息，提高设计和施工的准确性和效率。

《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)作废了吗?

《TB10203-2002铁路桥涵施工规范》已被铁建设（2009）23号文废止。

TB 10203-2002 铁路桥涵施工规范，已废止，被TZ 203-2008《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》替代。另外高铁出了个Q/CR 9603-2015 高速铁路桥涵工程施工技术规程。

旋喷桩施工应严格按照《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）及《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）办理。旋喷桩施工前应对现场地质资料进行核实，如与设计不符，应及时通知相关单位进行处理。

见证取样的验收

验收过程中，首先检查水泥的出厂合格证、生产日期、批号和等级，要求施工单位取样送检，同时需查看每批水泥的三天强度报告。检测项目包括细度、凝结时间（初凝和终凝）、安定性和胶砂强度。若水泥质量可疑或过期，需重新检测。安定性不良的水泥将影响建筑物质量，须作为废品处理。

取样。材料取样和试件制作由施工单位负责，对材料取样和试件制作见证由见证人人员负责，填写《见证记录台帐》。（2）送检。取样后将试件从现场移交给试验单位的过程。（3）收件。（4）试验报告。试验报告应电脑打印，采用省统一用表，签名一定要手签，应有“有见证检验”专用章统一格式。

强度等级采用符号C加立方体抗压强度标准值（Mpa）下限表示，如C30、C25，砼强度等级是砼施工中控制工程质量和工程验收时的重要依据。砼拌合物的取样应具有代表性，宜采用多次采样的方法，一般在同一盘砼或同一车砼中的约1/4处、1/2处和3/4处之间分别取样，从第一次取样到最后一次取样不宜超过15㎜，然后人工搅拌均匀。

在料堆顶部、中部和底部均匀分布的15个不同部位，（将表面铲除）抽取大致相等的石子15份，组成一组样品。以400M3或600T同产地同规格且同一次进场的为一验收批。不足者以一批计。 若检验不合格，应重新加倍取样，对不合格项进行复验。混凝土 配合比设计 水泥、砂、石子分别不少30KG、50KG、70KG。

见证取样是指：在建设监理单位或建设单位见证下，对进入施工现场的有关建筑材料，由施工单位专职材料试验人员在现场取样或制作试件后，送至符合资质资格管理要求的试验室进行试验的一个程序。