1、《公路工程施工安全技术规范JTG F90-2015》是一部关于公路工程施工过程中的安全技术要求的规范。该规范旨在确保公路工程施工过程中的安全,减少事故发生的概率,保障施工人员的生命安全。
2、《公路工程施工安全技术规程》主要包括施工准备,路基工程, 路面工程,桥涵工程, 隧道工程,主要工序作业,特殊季节与夜间施工,边通车、边施工地段的交通管理等内容。
3、【答案】:D 根据《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90—2015),软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离:Ⅳ级围岩不得大于90m,V级及以上围岩不得大于70m。
4、A 深度不小于 5m 的基坑(槽)的土(石)方开挖、支护、降水需要专家论证。所以A 错误。 水深不小于 10m 的围堰工程需要专家论证。所以 C 错误。挂篮需要编制专项方案,不需要专家论证、审查。所以 D 错误。
5、公路工程安全技术规范修订内容:临时设施方面。公路工程施工现场大量使用的简易自制或安全系数低的老旧临时设施,时刻威胁着作业人员的生命安全。因此,《规范》中要求脚手架不宜使用竹、木质,人行塔梯、吊篮等设施则应使用定型产品,对于施工单位而言,需要及时补充、更新满足要求的各类设施。施工管理方面。
该规范涵盖了公路工程施工的各个方面,包括施工前的准备、施工过程中的安全技术要求以及施工后的安全验收等。其中详细规定了施工现场的布置、施工设备的安装与使用、电气安全、消防安全、危险源的管理以及个人防护等方面的要求。规范的重要性 这部规范的实施对于保障公路工程施工安全具有重要意义。
为了进一步完善公路工程施工安全,我国将替代原《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95),发布最新《公路工程施工安全技术规范》,基本内容情况如下:现发布《公路工程施工安全技术规范》(JTGF9—2015),作为公路工程行业标准,自2015年5月1日起施行,原《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)同时废止。
公路工程安全技术规范修订内容:临时设施方面。公路工程施工现场大量使用的简易自制或安全系数低的老旧临时设施,时刻威胁着作业人员的生命安全。因此,《规范》中要求脚手架不宜使用竹、木质,人行塔梯、吊篮等设施则应使用定型产品,对于施工单位而言,需要及时补充、更新满足要求的各类设施。施工管理方面。
《公路工程施工安全技术规程》主要包括施工准备,路基工程, 路面工程,桥涵工程, 隧道工程,主要工序作业,特殊季节与夜间施工,边通车、边施工地段的交通管理等内容。
1、公路工程安全技术规范修订内容:临时设施方面。公路工程施工现场大量使用的简易自制或安全系数低的老旧临时设施,时刻威胁着作业人员的生命安全。因此,《规范》中要求脚手架不宜使用竹、木质,人行塔梯、吊篮等设施则应使用定型产品,对于施工单位而言,需要及时补充、更新满足要求的各类设施。施工管理方面。
2、为了进一步完善公路工程施工安全,我国将替代原《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95),发布最新《公路工程施工安全技术规范》,基本内容情况如下:现发布《公路工程施工安全技术规范》(JTGF9—2015),作为公路工程行业标准,自2015年5月1日起施行,原《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)同时废止。
3、该规范涵盖了公路工程施工的各个方面,包括施工前的准备、施工过程中的安全技术要求以及施工后的安全验收等。其中详细规定了施工现场的布置、施工设备的安装与使用、电气安全、消防安全、危险源的管理以及个人防护等方面的要求。规范的重要性 这部规范的实施对于保障公路工程施工安全具有重要意义。
4、最新公路工程施工安全技术规范基本特点:注重吸取以往事故经验。发生事故不可怕,可怕的是不能真正吸取教训。在《规范》修订过程中,编写组特别注重收集、整理以往事故案例,深刻吸取教训,并体现在具体的条文中。
1、【答案】:B、E A深度不小于 5m的基坑(槽)的土(石)方开挖、支护、降水需要专家论证。所以 A错误。水深不小于 10m的围堰工程需要专家论证。所以 C错误。挂篮需要编制专项方案,不需要专家论证、审查。所以D错误。
2、【解析】此题考查公路工程施工中需要编制专项施工方案的工程。
3、水下施工中深度大于10米的围堰工程需要进行专家论证。根据《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)附录A的规定,围堰工程在水深大于10米时,需要编制专项施工方案,并进行专家论证。
4、四)、水下作业工程。(五)、重量1000kN及以上的大型结构整体顶升、平移、转体等施工工艺。(六)、采用新技术、新工艺、新材料、新设备可能影响工程施工安全,尚无国家、行业及地方技术标准的分部分项工程。
5、需要专家论证的工程范围 深基坑工程 开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程;开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
本《公路交通安全设施施工技术规范》修订后分为十章,分别是:1总则、2施工准备、3路基护栏、4桥梁护栏、5交通标志、6交通标线、7隔离栅和桥梁护网、8防眩设施、9轮廓标、10活动护栏。
《公路交通安全设施设计规范》共分为十一章,包括总则、术语、护栏防撞性能、路基和桥梁护栏、交通标志、交通标线、隔离设施和桥梁护网、防眩设施、轮l廓标以及活动护栏等内容。与原有规范相比,新规范的适用范围得到了扩大,不仅适用于高速公路和一级公路,也适用于新建和改建的各种等级公路。
【条目2】新版规范修订坚持“安全、环保、舒适、和谐”的公路建设理念,全面总结我国公路交通安全设施的使用经验,借鉴和吸收国外的相关标准和先进技术。修订后的规范分为《公路交通安全设施设计规范》、《公路交通安全设施施工技术规范》和《公路交通安全设施设计细则》三册。
公路工程规范主要包括以下几个方面:设计施工规范 设计施工规范是公路工程规范的基础部分,涵盖了公路设计、施工、验收等各个环节的技术要求和操作标准。这些规范确保了公路工程的科学性、合理性及安全性。
公路工程规范主要包括以下几个方面:施工质量控制规范 施工质量控制规范是公路工程建设中的基础规范之一。它涉及对施工过程中的各个环节、材料及工艺的质量要求和检测方法等做出明确规定,确保工程符合质量标准。这类规范内容通常包括施工准备、土方工程、路面工程、桥梁工程等的质量验收标准和检测流程。
而JTGD50-2004沥青路面设计规范,则侧重于沥青路面的设计,包括材料选择、混合料配比等,以实现最佳的路面性能。最后,JTGF80(1)-2004公路工程无还冲编作七展完河护程质量检验评定标准,是关于工程验收和质量评价的重要依据,为公路项目的质量控制提供了严格的评判准则。